Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubo Hot Water in gomma speciale antisalino resistente al calore (-40°+120°) Studiato per impianti di raffreddamento, scambiatori di calore e scaldabagni. Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia.
Tubazione carburante liscio A norme CE omologata RINA ISO 7840/2013 in classe A1 (la classe A2 di qualità inferiore, non é permessa per la benzina, ma solo per il gasolio). Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia ad impressione tela.
Tubazione carburante liscio A norme CE omologata RINA ISO 7840/2013 in classe A1 (la classe A2 di qualità inferiore, non é permessa per la benzina, ma solo per il gasolio). Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia ad impressione tela.
Tubazione carburante liscio A norme CE omologata RINA ISO 7840/2013 in classe A1 (la classe A2 di qualità inferiore, non é permessa per la benzina, ma solo per il gasolio). Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia ad impressione tela.
Tubazione carburante liscio A norme CE omologata RINA ISO 7840/2013 in classe A1 (la classe A2 di qualità inferiore, non é permessa per la benzina, ma solo per il gasolio). Rinforzi di tessuti sintetici. Superficie liscia ad impressione tela.
